October 25th, 2014

Москва! Приютские кошечки Лола и Лейла ищут дом!

Оригинал взят у alandinna в Москва! Приютские кошечки Лола и Лейла ищут дом!
За свои полтора года жизни девочки пережили то, чего лучше бы и не было в их жизни. То, что перечеркнуло всё на две части. До и после. «До» - это любимый сытый спокойный дом. «После» - страшный холодный одинокий полуголодный приют. Приют, который не захотел отпускать маленьких кошечек даже после того, как их вывезли, оставив на них свой след – носительство лейкоза.

Носительство – это еще не болезнь, это еще не приговор. Оно не опасно ни для людей, ни для других животных. Ни для кого, кроме других кошечек. Передержка, на которой находятся сейчас девочки, кошачья и поэтому бедняжки вынужденны жить в клетке. Ни побегать, ни вытянуться полежать на любимом диване, ни даже просто посидеть посмотреть в окошко – ничего из радостей кошачьей жизни не доступно им. Тюрьма, даже теплая и сытая, не перестает быть тюрьмой, к сожалению...

Collapse )

Они ждут...

8-906-732-51-65 Екатерина или пишите Landysheva_kate@mail.ru

Лейлочка



Collapse )

Мы с кошечками будем очень признательны за ПЕРЕПОСТ!

юпик

СПб. Осенний урожай котят и кошек в Приюте на Неве! Нужно всё!

Оригинал взят у ingrid_inkeri в СПб. Осенний урожай котят и кошек в Приюте на Неве! Нужно всё!
Оригинал взят у ingrid_inkeri в СПб. Осенний урожай котят и кошек в Приюте на Неве! Нужно всё!
1122пульх иванновна
...Нас любили, нас ласкали, в нас играли всё лето... А когда на деревьях появились первые жёлтые листочки - они вдруг залезли в жестяную коробку на колёсах и укатили неизвестно куда... Забрали корзины с яблоками, баулы с тряпками, а нас, тёплых, мягких, пушистых, весёлых Чебурашек, Мурзилок и Винни-Пушек - забыли.... Мы долго ждали, долго нюхали пустые миски, царапались в запертые двери и окна когда-то тёплого и родного дома, сквозь слёзы смотрели на дорогу... А потом стали ждать Ледяную Волшебницу, которая запорошит снегом, навеет морок, заморозит уставшие тела и направит истосковавшиеся души на Небо, к Богу... Но тут вдруг неожиданно в носики ударил аромат фарша! Мы со всех лапок бросились в дверцу... Щёлк! И мы уже едем куда-то в тесном домике!.. В тёплой клеточке, с миской ароматного корма живем мы сегодня и верим в близкую встречу с новой мамой, которая никогда не предаст! Многие из нас уже уехали домой!
Сейчас нас любят, о нас заботятся... Но нас слишком много в гостеприимном доме на Неве! Нам нужно всё: корм полнорационный и диетический, наполнитель, лекарства, вакцины, денежки на доктора! За аренду домика надо платить!
Collapse )

Сотрудники ГИБДД выстроили на МКАД «живой щит» из частных автомобилей

В ночь с 22 на 23 октября сотрудники ДПС организовали «живой щит» из автомобилей на МКАД, пытаясь поймать нарушителя, сообщает Федерация автовладельцев России.

По информации очевидцев заслонов из машин было даже два. Первый «живой щит» был организован в районе выезда со МКАД на Минское шоссе — там ГИБДД перегородили три правых полосы. Следующий заслон сотрудники ДПС устроили в районе 56-го км. Таким образом полицейские пытались поймать нарушителя на Audi A8.

Нарушитель появился через несколько минут после организации «живого щита» и начал таранить остановившиеся по требованию полицейских машины. Со второй попытки Audi A8 удалось протаранить частные автомобили и скрыться.

В результате происшествия были сильно повреждены восемь автомобилей.

Сотрудники ДПС отказались признавать факт создания «живого щита» и порекомендовали владельцам искореженных машин обращаться прямо в Европейский суд по правам человека или самостоятельно искать водителя Audi и предъявлять материальные претензии непосредственно ему.

Напомним, аналогичный случай произошел в марте 2010 года, по итогам которого был уволен начальник ГИБДД Москвы, а непосредственный организатор «живого щита» был приговорен судом к году колонии-поселения.

юпик

Как погибла Тартария? Часть 5а. Засыпанные города.

Оригинал взят у sil2ooo в Как погибла Тартария? Часть 5а. Засыпанные города.
Оригинал взят у kadykchanskiy в Как погибла Тартария? Часть 5а. Засыпанные города.
Оригинал взят у mylnikovdm в Как погибла Тартария? Часть 5а. Засыпанные города.
Начало http://mylnikovdm.livejournal.com/603.html
Предыдущая часть http://mylnikovdm.livejournal.com/2593.html

Во врем поездок по разным городам России я обратил внимание на то, что многие дома стоят буквально окнами к земле, то есть засыпаны на высоту от метра до двух. Позже выяснилось, что на этот факт обращают внимание и множество других людей, но только не официальная наука. Официальное объяснение этого факта состоит в том, что дома постепенно погружаются в землю, поскольку «растёт культурный слой» за счёт постепенного накопления пыли, грязи и мусора. При этом в некоторых источниках даже указывается, что скорость роста культурного слоя может достигать 1 метра за 100 лет или в среднем по сантиметру в год.
Collapse )


  • sev_izm

Позорище какое в Правительстве Москвы

Посмотрите на это мурло:


Это Артюх Юрий Владимирович, руководитель Департамента межрегионального сотрудничества, национальной политики и связей с религиозными организациями города Москвы.

Юрий Владимирович очень высокого о себе мнения, очень себя ценит и любит.
Поэтому он заказал себе на 2015 год аренду автомобиля с водителем за 8 502 500 рублей (восемь с половиной миллионов рублей). Аренда. Одного автомобиля. На год. С водителем.

Вот конкурс.

В конкурсе указано, что автомобиль премиум-класса предназначен для руководителя департамента.
госзаказ1


Что за автомобиль:
Госзаказ2

Под эти технические требования попадает только один автомобиль: Audi A8 Long

гоззаказ3

А что, шикарно!

"Спортивность, комфорт, дизайн, функциональность – что бы вы ни потребовали от вашего Audi, в вашем распоряжении окажется широчайший выбор опций. Вы увидите, сколько внимания мы уделяем каждой детали и качеству, которое вы сможете ощутить всеми своими органами чувств. От роскошных декоративных вставок до широчайшего ассортимента цветов интерьера и превосходного качества кожи. В Audi A8 L вы сможете не только насладиться инновационными технологиями, но и оценить высочайший уровень исполнения, который превзойдет все ваши ожидания."

Вот здесь хочет сидеть наш дорогой Артюх Юрий Владимирович и думать о национальной политике:
гоззаказ4

Динамические характеристики 3-х литровой машины с 310 л.с. (как просит Юрий Владимирович в техзадании): разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунд, максимальная скорость 250 км/ч. Класс!  Не укачало бы нашего дорогого руководителя!!

Сколько же стоит такая машина, если только аренда за год обходится аж 8,5 млн. рублей??

Ой, новая машина стоит "всего-то" от 4,4 млн. рублей. Что же это получается??

Видимо, очень дорого стоит водитель и бензин для такой машины?

Давайте считать, благо в контракте уже есть расчеты начальной цены.

Юрий Владимирович берет машину в аренду для служебного пользования на 365 дней на 21,5 часов в сутки!!
Без выходных работает! Без отпуска! По 21,5 часов в сутки пашет!

Ой не бережете вы себя, Юрий Владимирович! Все о народе думаете!

В будни машина по его расчетам обходится в 1073 рубля в час, а в выходные 1387 рублей в час.

А еще платная парковка у мэрии аж 126000 рублей за год!! А-ха-ха!! Ой держите меня!!! Так и вижу, грузят Audi A8 Long на эвакуатор, а Юрий Владимирович из окна кричит: "Суки, вы не имеете права! Я здесь работаю!!"

гоззаказ5

За год за аренду и оплату парковки набегает 8 950 000 рублей. Но они делают скидочку 5% до 8,5 млн. рублей. Скидочка, кстати, для экономиии бюджета!


Чиновникам, видимо, запретили покупать люксовые авто на народные деньги, но чиновник на то и чиновник, чтобы выходить из затруднительных ситуаций. Они просто берут их в почасовую аренду, и стоимость аренды за год превышает рыночную цену нового автомобиля аж в 2 раза!

Как мы знаем, новая машина за первый год теряет 20% стоимости, т.е. 880 тысяч рублей для этой Audi A8 Long. Вот реальная цена пользования этим автомобилем без водителя. Добавьте еще зарплату водителю. Но только реальную, а не за 21,5 часов в сутки без выходных 365 дней в году, как это делает этот Артюх.

Ну где, 8,5 миллионов рублей-то? Не может аренда автомобиля за год стоить больше, чем сам автомобиль. Ибо дешевле эту машину просто купить и пользоваться ей много лет.

Мало того, что этот Артюх выбрал себе автомобиль совершенно не по своей жопе своему уровню, так он еще наносит прямой ущерб бюджету города, переплачивая за аренду в несколько раз.

Но что хуже всего, это не единичный случай. Вот к примеру руководитель Департамента территориальных органов Шуленин берет в аренду новый люксовый 3-х литровый БМВ 740Li мощностью 320 л.с. тоже за какие-то сумасшедшие деньги.

Как вы думаете, в чьих карманах окажутся суммы переплаты за пользование авто? Вот она где, собака, зарыта!

Данные закупки прямо нарушают ст.16 44-ФЗ "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд":
под требованиями к закупаемым заказчиком товарам, работам, услугам понимаются требования к количеству, качеству, потребительским свойствам и иным характеристикам товаров, работ, услуг, позволяющие обеспечить государственные и муниципальные нужды, но не приводящие к закупкам товаров, работ, услуг, которые имеют избыточные потребительские свойства или являются предметами роскоши в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Конкурсы будут обжалованы в ФАС.


Город продает кинотеатры, закрывает почти четверть больниц, а чиновникам все нипочем. На себе они не экономят.

Сегодня международное рейтинговое агентство Moody's понизило рейтинги Москвы и Санкт-Петербурга до "Ваа2" с "Ваа1" с негативным прогнозом по ним. Это ударит по бюджету, т.к. заимствования будут обходиться теперь дороже. Видимо, придется еще больше больниц закрыть - в бюджет не помещаются.



Фисташка уехала Домой!

Голубокремовая девочка Фисташечка ищет свой мягкий диванчик. Возраст около 3-4 лет. Стерилизована. Характер ласковый, спокойный, с другими кошачьими уживается легко!

Кому чудо-девочку??

89015000015 Оксана
89296418228

10928825_775475992535770_5730837212606733049_n


Collapse )
юпик

Жуть российской тюрьмы, ленинской улыбкою согретая

Оригинал взят у systemity в Жуть российской тюрьмы, ленинской улыбкою согретая
Жуть российской тюрьмы, ленинской улыбкою согретая



В 1999 году 20-летняя жительница города Луза (Кировская область) Татьяна Гаврилова была осуждена за убийство знакомого. 16 лет она провела в тюрьмах. 9 сентября 2014 года ее освободили из мордовской ИК-2, и она сразу же приехала в Москву, прихватив с собой все жалобы, которые она писала, находясь в местах лишения свободы. Татьяна Гаврилова рассказала «Медиазоне» о своих годах заключения.



0d4247b715d2d775188f8a9e92389a32
Collapse )

Какая же может быть тюрьма в стране, в которой в 1937-38 годах ежедневно расстреливали
тысячу ни в чём неповинных людей? Один деятель в ответ на каждую скопированную мною
информацию о сортире по имени "Современная Россия" задаёт мне вопрос: "А разве такого
в Америке не бывает?!". В Америке всё бывает. Но Америка пока что находится на иной планете,
чем та, на которой расположена ленинско-сталинско-путинская Россия с 85% одобрямса.




юпик

Полоса катастрофы

Оригинал взят у magelanin в Полоса катастрофы
На ней обнаружились следы Аркадия Ротенберга и других высокопоставленных лиц, но обвинят, скорее всего, «стрелочников»
1414073446_364453_43
Крушение самолета Falcon 50, произошедшее в ночь на 21 октября в аэропорту «Внуково», вызывает все больше вопросов. В том числе и о роли и степени вины руководителей и собственников аэропорта, на взлетном поле которого погибли президент французской нефтяной компании Total Кристоф де Маржери и три члена экипажа французского самолета.

В четверг стало известно, что Следственный комитет России задержал ведущего инженера аэродромной службы аэропорта «Внуково» Владимира Леденева, руководившего снегоуборочными работами, руководителя полетов аэропорта «Внуково» Романа Дунаева, диспетчера-стажера Светлану Кривсун и диспетчера Александра Круглова, руководивших воздушным движением в момент авиакатастрофы. Официальный представитель СКР Владимир Маркин сообщил, что все задержанные допрошены в качестве подозреваемых по уголовному делу, возбужденному по факту крушения самолета Falcon 50 (ч. 3 ст. 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц»). По версии следствия, задержанные «не обеспечили безопасность проведения наземных работ и полетов, что и привело к трагедии».

Владимир Мартыненко, 60-летний водитель снегоуборщика (на фото), с которым в 23 часа 57 минут 20 октября у кромки взлетно-посадочной полосы столкнулся самолет Falcon 50, был задержан еще во вторник. В четверг Басманный суд Москвы выдал санкцию на его арест.

Уже в день задержания водителя представитель СКР Владимир Маркин заявил, что Мартыненко «находился в состоянии алкогольного опьянения». И именно поэтому якобы выехал на взлетно-посадочную полосу, где в это время, получив разрешение на взлет, набирал скорость французский Falcon 50. Адвокат Александр Карабанов, представляющий интересы водителя снегоуборщика, опроверг утверждение о нетрезвости Мартыненко:

— Результатов экспертизы еще нет, — сообщил адвокат в среду. — Мартыненко — сердечник, постоянно принимающий лекарства, несовместимые с алкоголем.

Тогда же, еще в среду, в интервью «Новой» Александр Карабанов выдвинул версию о том, почему именно его подзащитного пытаются представить главным виновником авиакатастрофы.

— Если следствием будет установлено, а судом доказано, что в катастрофе виновен не водитель, а лица, в чьи функциональные обязанности входил в том числе контроль за перемещением наземной техники по взлетной полосе и прилегающим территориям, то это будет означать как минимум халатность в выполнении своих обязанностей должностными лицами. Последуют иски к аэропорту, — подчеркнул Карабанов. — А если подтвердится эксцесс исполнителя — якобы водитель был пьян и исключительно по собственной инициативе разъезжал по аэропорту, — администрация постарается возложить на моего подзащитного максимальную вину и снять с себя ответственность за трагедию.

Версия адвоката не лишена оснований. В ее пользу — еще несколько фактов.

Наутро после авиакатастрофы пресс-служба аэропорта «Внуково» распространила официальное сообщение, из которого можно узнать, что сразу после катастрофы «…в соответствии с Планом урегулирования чрезвычайных ситуаций были подняты по тревоге расчеты службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта «Внуково», которые незамедлительно приступили к тушению возникшего пожара.


Аэропорт был временно закрыт. После того как спасатели и аэродромная служба убедились в возможности безопасного приема и отправления воздушных судов в 1.34 аэропорт продолжил работу в штатном режиме».

То есть через полтора часа после катастрофы «Внуково» возобновило работу. Получается, что за это время с взлетно-посадочной полосы (ВПП) убрали все следы катастрофы? Фактически лишив следователей СКР возможности скрупулезно осмотреть место происшествия? Торопились, чтобы избежать финансовых потерь из-за необходимости перевода в другие аэропорты самолетов, идущих на посадку? Или хотели что-то скрыть от следствия? К слову, сегодня затруднительно установить даже точное место, где Falcon 50 зацепил крылом снегоуборщик.

Водитель Мартыненко утверждает, что не выезжал на взлетно-посадочную полосу, а находился на кромке, за сигнальными маячками. И это похоже на правду. Хотя бы потому, где после столкновения оказались покореженный Falcon 50 и снегоуборщик.

Авиаспециалисты на условиях анонимности обратили наше внимание еще на одну странность авиакатастрофы.

Ширина взлетно-посадочной полосы 60 метров, с учетом укрепленной обочины — 64 метра. Получается, что от осевой линии до кромки, где предположительно находился снегоуборщик, — 32 метра. Размах крыльев самолета Falcon 50 — 18 метров 86 сантиметров. Выходит, набирая скорость, самолет, которым управлял очень опытный экипаж, к моменту столкновения со снегоуборщиком уклонился от оси взлетно-посадочной полосы на 21 метр? Такое огромное отклонение не допускают даже курсанты летных училищ во время своих первых самостоятельных полетов. Подобное возможно только в случае взлета в условиях, когда не работают сигнальные маячки и нет разметки полосы (или она отвратительного качества).

Хотя возможно, что это произошло из-за некачественной обработки самолета антиобледенительной жидкостью непосредственно перед вылетом. Все самолеты перед вылетом обливают спецраствором, предотвращающим обледенение самолета во время полета. Наши эксперты не исключают, что жидкость, которой облили Falcon 50, была некачественной, с примесями воды. Попав в руль направления, элероны, интерцепторы или шасси некачественная жидкость на скорости около 200 км/ч могла замерзнуть и привести к затруднению работы этих элементов самолета, что и могло послужить причиной отклонения от оси взлетно-посадочной полосы. Чтобы неспециалисту представить последствия подобного замерзания, достаточно вспомнить, что происходит при заклинивании колеса автомобиля при движении на большой скорости.

Вызывает недоумение и точка на ВПП, с которой Falcon 50 начал взлет.

— В ноябре прошлого года во «Внуково» была введена в эксплуатацию вторая взлетно-посадочная полоса, — рассказал нам один из летчиков, не раз приземлявшийся в этом аэропорту. — Реконструкцию провели за счет государственного бюджета, и продолжалась она больше двух лет.

ВПП стала длиннее на 500 метров, но все самолеты по-прежнему уходят на взлет с того места, с которого начиналась полоса до реконструкции. Столкновение самолета и снегоуборщика произошло около крестовины (места пересечения двух внуковских ВПП. — И.М.).

— Если бы диспетчеры отправили французский экипаж к началу ВПП, то он успел бы оторваться от земли и набрать высоту, пролетев высоко над снегоуборщиком, — сокрушается наш эксперт. — Для чего удлиняли полосу, на что потратили бюджетные деньги, если дополнительные пятьсот метров фактически не используются?

Думаю, надо вспомнить, что тендер на реконструкцию ВПП «Внуково» выиграла компания «Трансстроймеханизация» — дочернее предприятие холдинга «Мостотрест». Совладельцами «Мостотреста» выступают предприниматель Аркадий Ротенберг и топ-менеджеры группы «Н-Транс». 26,5% компании контролирует НПФ «Благосостояние», связанный с «Российскими железными дорогами».

Деньги на реконструкцию ВПП были выделены в рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России» (2010–2015). Из 10,067 млрд рублей, предусмотренных бюджетом на реализацию этой федеральной целевой программы, 7,6 млрд были освоены компанией «Трансстроймеханизация» в ходе реконструкции взлетно-посадочной полосы «Внуково».

Отвечает ли стандартам качества ВПП, в том числе и «дополнительные» 500 метров, которые сегодня почему-то «фактически не используются»? Вопрос не риторический, на него вполне может ответить следствие. Хотя очень мало надежды, что сотрудников СКР заинтересует этот вопрос.

Уже на следующий день после катастрофы представитель СКР Владимир Маркин заявил: «Сейчас очевидно, что причиной случившегося стало вовсе не жуткое трагическое стечение обстоятельств, как это пытаются преподать представители аэропорта, а преступное попустительство должностных лиц, которые не смогли обеспечить согласованность действий сотрудников аэропорта».

Заявлению представителя СКР не противоречит и мнение бывшего генерального директора «Аэрофлота», заместителя главы Министерства транспорта РФ Валерия Окулова, побывавшего во «Внуково» через несколько часов после катастрофы и назвавшего главной причиной трагедии «раздолбайство». Окулов не стал уточнять, кого он подозревает в «раздолбайстве» — конкретных специалистов или руководство аэропорта «Внуково».

Возмущение Окулова разделил и заслуженный пилот России, бывший летный директор «Внуковских авиалиний» Юрий Сытник. В интервью «Новой» он назвал катастрофу во «Внуково» «позором России».

— Главная причина произошедшего во «Внуково» — это раздолбайство, отвратительная организация работы наземных служб, нескоординированность действий диспетчерской службы и спецтранспорта, — высказался Юрий Сытник. — Диспетчер, отдавая разрешение на взлет, не знал, что у него на взлетной полосе работает снегоуборщик…

Когда главным виновником трагедии называется то самое «раздолбайство» — это размывание ответственности. На всех. И рядовых специалистов, и руководителей. А когда абстрактно виноваты все, конкретную уголовную ответственность, как правило, несут только «стрелочники». Во «Внуково» стрелочниками, похоже, будут признаны водитель снегоуборщика и диспетчеры.

P.S. В четверг подали в отставку гендиректор международного аэропорта «Внуково» Андрей Дьяков и его заместитель Сергей Солнцев.



под текст

Трагедия в аэропорту «Внуково» вновь выводит в поле общественного внимания вопрос о том, кто является собственником аэропортового комплекса

Согласно материалам уголовного дела, подозреваемый Мартыненко трудился в ОАО «Аэропорт Внуково». Контрольный пакет акций (75%) в ОАО «Аэропорт Внуково» принадлежит государству в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество). Остальные 25% — у ОАО «Внуково-Инвест», контроль над которым через ООО «Сильвани» осуществляют Cythercorp Enterprises Ltd и Morimoto Ltd, зарегистрированные на Кипре. В свою очередь, в прошлом году косвенный контроль над Morimoto Ltd стало осуществлять Corwell Finance Ltd, зарегистрированное на Британских Виргинских островах.

Как сообщило в своих информационных бюллетенях ОАО «Внуково-Инвест», это произошло в результате консолидации активов холдинга. В рамках этой консолидации Morimoto Ltd выкупило миноритарный пакет ОАО «Внуково-Инвест» у другого акционера группы — ЗАО «Компания Юнокс», собственник которого (Корпорация Контрейд Лимитед) скрывался в юрисдикции государства Сент-Китс и Невис.

Вторая структура, представляющая интерес, — ОАО «Международный аэропорт «Внуково». И там ситуация обратная — у государства блокпакет, в то время как контрольный (75% минус одна акция) находится в собственности ОАО «Авиационно-Нефтяная Компания», принадлежащего все тем же кипрским Cythercorp Enterprises Ltd и Morimoto Ltd через ООО «Ламп-Пласт».

Пропорции частного и государственного владения в общей структуре аэропортового комплекса неясны, поскольку в настоящее время осуществляется его консолидация в одно предприятие. Однако, как ранее отмечал заместитель генерального директора ОАО «Аэропорт Внуково» Виталий Ванцев, в случае удачной консолидации доля частных инвесторов может составить 75%. Свою долю в результате реформ во «Внуково» он обозначил в диапазоне 18–20%, а вот размер пакетов его партнеров должен превысить 50% акций. Но кто эти партнеры?

Ванцев их имена так и не раскрыл. По данным ОАО «Внуково-Инвест» на 2010 год, 6% акций принадлежали кипрской Axial Investments Ltd, владевшей долей в банке «Национальный стандарт», который в сведениях о раскрытии информации сообщал, что ее бенефициар — миллиардер Лев Кветной. Однако в прошлом году источники ИТАР-ТАСС сообщали, что Кветной мог выйти из аэропортового бизнеса — и продать свой пакет Corwell Finance Ltd. Другой партнер Ванцева — депутат Госдумы Андрей Скоч. В сентябре 2010 года в интервью «Ведомостям» он признался, что вместе со своим товарищем Кветным владел бизнесом во «Внуково», однако не сообщил, есть ли у него активы в данный момент. Так или иначе, истинных бенефициаров холдинга следует искать на Британских Виргинских островах.

Следует отметить, что частных владельцев аэропорта нужно было назвать еще летом прошлого года, когда президент Владимир Путин потребовал от всех аэропортов Московского авиаузла раскрытия конечных собственников объектов. Надеемся, нынешняя трагедия исправит это упущение.

Впрочем, она может быть использована как повод для масштабных проверок аэропорта — так случилось с «Домодедово» после теракта в начале 2011 года. После того как в аэропорту прогремел взрыв, тогдашний президент Дмитрий Медведев обрушился с критикой на неизвестных в тот момент владельцев «Домодедово» и даже потребовал от Генеральной прокуратуры обеспечить раскрытие их имен, так же как и в случае с «Внуково», спрятанных за цепочкой офшорных структур. Однако даже Генпрокуратура длительное время не могла установить истинного собственника «Домодедово». В результате только в 2013 году, после поручения Владимира Путина, «Домодедово» раскрыло структуру собственности: владельцем аэропорта признал себя председатель совета директоров Дмитрий Каменщик. Любопытно, что в интервью «Ведомостям» Каменщик допускал, что усилившееся после теракта административное давление могло быть использовано в качестве инструмента для отъема его собственности — именно поэтому длительное время ему приходилось оставаться в тени.

Не исключено, что аналогичные мотивы двигали и нынешними владельцами «Внуково». Стоимость аэропорта в результате консолидации активов комплекса, по данным агентства Ernst & Young на лето 2013 года, должна была составить 45 млрд рублей (хотя сам Ванцев признавался, что вместе с партнерами проинвестировал в аэропорт 2 млрд долларов).

ОАО «Аэропорт Внуково» реализует Концепцию развития аэропортового комплекса «Внуково», утвержденную постановлением правительства Москвы от 3 августа 2004 года №541-ПП, и позиционирует себя как «базовый по обслуживанию высших должностных лиц Российской Федерации, иностранных правительственных делегаций и бизнес-элиты России». Именно там находится борт №1.
http://www.novayagazeta.ru/inquests/65823.html

Я.

Те, кто " открыто крадут миллиарды... "

Вчерашнее, уже знаменитое, Володинское «Есть Путин — есть Россия, нет Путина — нет России», провозглашённое на Валдайском форуме как лозунг, «отражающий текущее состояние страны», — это, конечно, самое русофобское заявление, которое можно было услышать за последнее время.

Восставший из гроба карикатурный Бандера, соответствующий представлениям «Первого канала», не мог бы круче сказать.

Стержень новой национальной идеи наконец-то избавлен от всего наносного: всякой там культуры-шмультуры, истории, науки. Даже уже и православие, империя с Третьим Римом не нужны.

Есть Путин — есть Россия. Нет Путина — нет России.

Петр Первый, Екатерина Вторая, Ленин-Сталин, Пушкин, Шолохов-Вавилов, даже генсек Черненко в немом изумлении смотрят на "политологов" Валдайского форума.
И только Лев Николаевич Толстой, видящий насквозь каждого, наклоняется к Володину и шепчет ему на ухо: «Про грядки скажи свои мраморные, Слава. Надо до конца идти, до сути. Чего там Путин. Ведь о них же это всё».

Так и получается. Это про грядки мраморные на дачах володиных. А Путин - это символ государственного строя, главная цель которого - поддержание устройства, где Володин и володины открыто крадут миллиарды, строят себе дворцы и выкапывают рядом с дворцами мраморные грядки с лучком и капусткой.

Пока наши мраморные грядки в безопасности — есть Россия, говорит нам, на самом деле, Вячеслав Володин. А будут мраморные грядки под угрозой — и России не будет. Начнем куролесить, безумствовать, войны разжигать.

И не врёт ведь. Уже куролесят и войны разжигают. Ради мраморных грядок всё страну готовы похоронить. Фашисты и каратели.

PS
Против мраморных, гранитных и алебастровых чиновничьих грядок
голосовать здесь.

Источник: https://navalny.com/p/3895/

юпик

«Живой щит» на МКАД!

Оригинал взят у karelalex в «Живой щит» на МКАД!
Оригинал взят у undertakerspb в «Живой щит» на МКАД!

Сотрудники ГИБДД чуть не заморозили трех детей. - 31 May 2013 - Blog - Neftbasket

Его собрали сотрудники ГИБДД в ночь с 22 на 23 октября на МКАД. Обошлось без жертв, но  после безумств угонщика, которого ловили полицейские, разбиты более восьми автомобилей (количество уточняется). Понимая противозаконность своих действий еще до оформления протоколов, автоинспекторы склоняли понесших урон водителей к тому, что никакого «живого щита» не было.
Пришлось вмешаться ФАР и вот, что стало известно в ходе расследования:
Их было даже два подряд. Владелец Nissan Рathfinder Владислав Яковченко поделился с корреспондентом «В свете ФАР» (в рассказе важны детали) впечатлениями о той ночи. В первый раз он вынужден был остановиться в районе выезда со МКАД на Минское шоссе: три крайних правых полосы перегородили инспекторы ГИБДД, мигали проблесковые маячки их машин. Но Влад вырулил и проехал по еще не перекрытому крайнему левому ряду. В районе 56-го км снова затормозил перед глухим затором в том же крайнем левом ряду: впереди посреди дороги стоял полицейский в амуниции с надписью «ДПС»,  с поднятым вертикально мигающим жезлом, переговаривался по рации.
Через минут пять Владислав услышал позади надрывный клаксон, увидел в зеркале заднего вида несущуюся темную иномарку. Она явно нацелилась на невероятное — проскочить между машиной Влада и разделительным отбойником. Пространства  для этого было явно мало. Страшный удар сзади! Бешенный наездник сдал назад — и снова таранил. И в третий раз.  Однако «коридор» большим не стал. Тогда, от ряда к ряду продвигаясь все правее, круша на пути машины, Audi A8 (уже можно было различить марку), все-таки протискивался вперед. Позади остались покалеченные Renault Master, ВАЗ-2105, какой-то легковой Mercedes, седан-такси. Audi оторвала торчащую деталь грузовика DAF и бампер фуры с польскими номерами.  Следующая преграда — Range Rover. Его габариты и вес не смутили угонщика: круша пластик и металл, А8 в несколько заходов сдвинул и его.
Рассказ дополнили другие свидетели. Последнее препятствие уже на крайней правой полосе — ВАЗ-2110. За несколько наскоков в левый борт машину сдвинуло. Спасаясь, водитель «катапультировался» через правую переднюю дверь… Но больше ударов не последовало: через образовавшуюся между машинами щель («Здесь можно было проехать только на двух колесах», — уверял владелец «десятки» Владимир Николаевич) «немка» вырвалась на простор и стала быстро удаляться.
Только тогда забегали полицейские с оружием, выскочил из укрытия за фурой тот, со светящимся жезлом, который образовал заслон. Один из стражей порядка, стоя рядом с последней из машин-жертв, похоже, пытался взвести «калашникова», но не удавалась. Да и поздно. Попрыгали по патрульным машинам, метнулись в погоню… Даже не поинтересовавшись, не пострадал ли кто на «поле боя».
Через полчаса прибывшие другие инспекторы составили схему ДТП и предложили заинтересованным лицам проследовать своим ходом к стационарному пункту ДПС на 52 км МКАД. Range Rover двигаться не мог: кроме изуродованного кузова, разбитых фар и фонарей, в «теракте» была повреждена ходовая — машину увезли на эвакуаторе.
В казенном домике ДПС драма превратилась в фарс. Владислав Яковченко свидетельствует: «Господин по званию майор сразу объяснил, что сотрудник, устроивший «живой щит» непонятно откуда взявшийся фейк, и вообще, нечего ездить по МКАД ночью, когда по ней носятся наркоманы. Что мы можем жаловаться на действия ГАИ прямо в Европейский суд по правам человека и самостоятельно искать водителя Audi с поддельными номерами и предъявлять материальные претензии непосредственно ему.
Пострадавших по одному вводили в отдельную комнату и задавали странные вопросы, оказалось, всем — одинаковые. По какой причине остановились? Точно ли, что по жесту автоинспектора? Уверены, что это был именно он? По каким признакам определили? Можете его описать?.. Совершенно очевидно, что пострадавших склоняли к отказу давать свидетельства против сотрудников дорожной полиции.
На руки всем выдали протоколы о возбуждение дела об административном правонарушении в отношение неустановленного лица, управлявшего а/м «Ауди» с поддельными номерными знаками».
Последнее означает, что, поскольку взыскать за ущерб не с кого, для всех пострадавших перспектива получить деньги по полисам ОСАГО туманна. В том числе, для владельца Range Rover, тогда как на восстановление машины, по первой прикидке, понадобится больше 300 000 руб.
Происшествие комментирует Сергей Канаев, руководитель Федерации автовладельцев России:
— Организовывать заслоны из легковых автомобилей граждан для поимки нарушителей общественного порядка или преступников, — вопиющее нарушение «Закона о полиции» и других документов, регламентирующих деятельность ГИБДД. Когда в этих машинах находятся ничего не подозревающие люди — абсолютно неприемлемо. По закону, в таких случаях разрешено использовать только грузовики, если, опять-таки, в них нет пассажиров или опасных грузов. Этот случай дает право обвинить сотрудников ГИБДД в злостном превышении полномочий, угрожавшем жизням и здоровью людей.
Свидетельства, полученные ФАР о полицейских «уговорах» дать показания, с которыми виновники могли бы уйти от ответа, наталкивает на необходимость провести общественный контроль за разбирательством этого случая. Напомню о последствиях за предыдущий аналогичный прецедент в 2010 году. Тогда мы выступали за отставку начальника ГИБДД Москвы, и он ушел с должности. Сейчас мало назвать виновных — будем добиваться уголовного наказания, чтобы этот случай с «живым щитом» стал последним!

СИИ «В свете ФАР»
При использовании материалов ссылка на источник обязательна

Ну и, конечно, лайфньз не остались в стороне. Там фотки и кино.

юпик

post

Оригинал взят у soba4ki в post
Смотрел сейчас минут тридцать научно-познавательный канал с уверенным и ровным названием «Россия двадцатьчетыре». Зачем? Ну как же, что бы знать, чем дышит народ, что бы ощутить, так сказать, пресловутое биение жизни, припасть к истокам и почерпнуть вековечную мудрость. Чтоб душа воспарила и обрадованная звоном с золотых куполов обрела бы уверенность и тихое счастье.
Основное и главное событие, я так понял, это то, что медведь теперь не будет спрашивать, где и когда ему сосать свою балалайку. Ну во всяком случае на это очень активно напирали да данном телеканале. Дескать раньше стеснялись. А теперь хватит! Доколе! Неча терпеть то! Сами с усами. Ну или с усиками. Кому как нравится. Иные вообще с пупырышками предпочитают.
Вторая животрепещущая проблема – это, конечно, Украина. Показывали какого-то дядю, который сам построил там церковь и сделал там колокола из газовых баллонов ( как бы намёк на некую святость газа видимо), и активно молился в той церкви совместно с другими дядями, но потом пришли проклятые петлюрцы да бенедерцы, всяки люберцы да негры и бомбили ту церковь вместе с сидящим в ней дядей смертоносным градом. Но Бох, как всем известно – не тимошка, и видит немножко, и церква та осталась цела и дядя – невредим. А град проклятый даже недолетал до неё, настолько криворуки бусурмане и неумелы в военном искусстве. За это дядя густо благодарил верховные силы и демонстрировал зрителю своих детей и то как они ловко умеют набивать патроны в рожки.
За дядей показывали тётю-снайпера, которая по-пацански упав на корты тёрла чисто за жизнь про долю воровскую, в смысле снайперскую. Потом показывали, как всё те же фашисты разбомбили мирное, ни в чём неповинное кладбище и что жители теперь не могут туда ходить навещать мертвецов. Потом пришли Рик и Дэрил и сказали, что это, по сути, не плохо даже.
Ещё показывали, каких то стариков, жующих хлеб с говном прямо с земли, плачущих кровью младенцев, горящее и взрывающееся, смерть, сатана, гроб, чума, холера, скачут-скачут, правосеки, менты, патриоты, костыли, ремни, сплошная поебень, поебень, поебень….
Далее внезапно начали показывать братушек сербов и то, какие они хорошие и как они готовы громить фашистскую банду, и что не для того они тысячу лет под турками жили, что б такое допускать в век наш ядерный-ебёный
И всё это роскошно перемежалось рекламами зарубежных автомобилей и зарубежных же напитков.
Про курс доллара, пенсии, рост цен, сокращение финансирования медицины и прочую гадость - не разговаривали.
В целом просмотром доволен, ибо выводы сделал следующие: Дожать украинскую военщину железной рукой миролюбия и как следует пососать балалайку, не заботясь о разрешении на это, и заживём. Остальное – несущественно.
В докладе были использованы кусочки песен некоторых молодёжных певцов.

юпик

Теперь сухой остаток. Вот что из всего этого вытекает

Оригинал взят у evgen_gavroche в Теперь сухой остаток. Вот что из всего этого вытекает
Несколько лет подряд вербовал, подкупал и шантажировал весь высший генералитет и старших офицеров украинской армии и спецслужб. Коррумпировал высокопоставленных украинских чиновников, включая нескольких премьер-министров и даже самого президента.
Используя все свое влияние, кнутом и пряником заставил Януковича отказаться от подписания соглашения об ассоциации с ЕС.
Потом, когда из-за этого начался Майдан, прислал Януковичу группу, состоящую из инструкторов и снайперов во главе с генералом ФСБ РФ, которая стреляла в митингующих и заставлял Януковича разогнать Майдан.
Затем вынудил Януковича не подписывать закон о досрочных президентских выборах и, тем самым, сорвать выполнение подписанного соглашения с оппозицией об урегулировании. Разумеется, при этом обвинив оппозицию в таком срыве.
Вывез действующего в тот момент президента Украины в РФ, создав, тем самым, чреватую гражданской войной ситуацию двоевластия в Украине. Начал активно поддерживать стоящих за Януковичем донбасских сепаратистов.
Осуществил оккупацию и беспрецедентную по нахальству фактически насильственную аннексию Крыма, проведя "по-чуровски" псевдореферендум под дулами российских десантников, прекрасно зная, что этот референдум никем и никогда не будет признан и, тем самым, заложил основу для многолетнего противостояния украинского и русского народов.
Осуществил засылку групп диверсантов в Юго-Восточные районы Украины. Спровоцировал и профинансировал сепаратистские митинги и акции, приведшие к вооруженному противостоянию. После этого продолжал (и до сих пор - продолжает) поддерживать сепаратистов как вооружением, деньгами, так и кадрами. В том числе - посылая в зону конфликта целые воинские соединения армии и МВД РФ.
Провоцировал сепаратистов на использование зенитных систем, поставлял их им, помогал им их ремонтировать, научил пользоваться. В конечном итоге это привело к тому, что сепаратистами был сбит пассажирский самолет с 300 человек на борту.
Выступил на Валдае с заявлением, что во всем, что случилось на Украине, виноват Запад, а он просто ангел и невинная овечка, с которой отказались вести цивилизованный диалог. А он, мол, предупреждал, что все этим может кончится.
Теперь сухой остаток. Вот что из всего этого вытекает: Путин вчера, фактически, признался, что еще в самом начале заявлял: если Украина уйдет из его сферы влияния и окончательно сделает европейский выбор, то он спровоцирует там гражданскую войну и осуществит вооруженное вторжение.
Когда с ним отказались говорить в таком тоне, он оскорбился и назвал это "отказом от цивилизованного диалога".
Альфред Кох

юпик

Каратели хунты используют кассетные, фосфорные бомбы и Точку-У

Оригинал взят у npubop в Каратели хунты используют кассетные, фосфорные бомбы и Точку-У
"Я помню, как орали все, когда у нас ситуация была тяжелая на Кавказе. Каждый день я выслушивал одно и то же. Сейчас нет таких слов, словосочетания «непропорциональное применение силы»! А ведь применяются кассетные бомбы, применяется уже тактическое оружие!" (с) Хуйло





Collapse )

юпик

Больница в Нижнем Ломове. Пензенская область.

Оригинал взят у kiberbob2000 в Больница в Нижнем Ломове. Пензенская область.

Опубликовано: 22 окт. 2014 г.

Такую заботу проявляет Мин здрав Пензенской обл. о ветеранах ВОВ. Наше правительство министерства здравоохранения считает и так хорошо для наших ЗАЩИТНИКОВ в боях с фашистами.
http://youtu.be/o_dztCWyW0Y