March 25th, 2014

юпик

Тесен круг этих людей

Оригинал взят у ivan777lapshin в Тесен круг этих людей
   Обнаружил я интересные переплетения в сфере провокаторов и различных пропутинских организаций, наблюдая за "общественным деятелем", на самом деле провокатором и агентом Геннадием Шибановым. http://top-50.ru/posts/7874-94f8a69f77de3413d00aa5351333790e   Числится этот "деятель" в пропутинском Союзе десантников России  http://ivan777lapshin.livejournal.com/313816.html На фото Шибанов второй слева, третий слева Востротин со звездой Героя, крайний справа Николай Трифонов, ближайший соратник Шибанова.
Шибан вострот
На одном из съездов десантников (поддерживающем Путина, который посадил их бывшего сослуживца полковника Квачкова) обнаружил я адвоката Оксану Михалкину. Хороший адвокат, защищала Квачкова, представляла интересы родителей Ивана Агафонова, еще многих узников - никаких претензий к ней у меня нет, да и вообще, адвокаты разных людей защищают. Она - штатный адвокат партии "Родина", пропутинско-рогозинской, они оплачивают ведение многих ее дел, при партии под нее создан "Первый русский правозащитный центр"  http://vk.com/public53182650  Видный деятель "Родины", правая рука Журавлева, бывший помощник Рогозина и бывший организатор пропутинских молодежных организаций Александр Босых ("философ-родина").
Босых Рогозин
Этот Босых присутствовал вместе с Шибановым и его соратником Трифоновым на ставшем знаменитым совещании 3 октября 2013 года в ГУВД Москвы с участием зам.руководителя центра "Э" Ревякова К.Г.
шиб гувд
Он же принимал участие и в событиях в Бирюлево, где Шибанов призывал народ "Все на Бирюзу".Ныне "Родина", Босых и Михалкина пошли по пути Гены Шибанова, защищая права местных жителей (или других инвесторов) участвуя в бизнес-разборках. Поддерживает их и Шибанов, хотя на фотках я его не нашел, но он в последнее время прячется и старается на фотки не попадать.
михалкина
Михалкина знает Шибанова давно, еще со времен давней защиты Квачкова, где к нему уже были претензии как к провокатору. Ивана Миронова она знает с тех же пор.
Миронов пост
И именно Оксане Михалкиной позвонил Геннадий Шибанов, когда у него возник конфликт со съемочной группой программы "Вести" и когда Алексей Окопный забрал его из ОВД и повез в главное следственное управление. Но Гена человек крайне скупой и платить сам за себя явно не будет. Следовательно, услуги Михалкиной по защите Шибанова оплачивала партия "Родина". При этом Михалкина характеризовала Геннадия Шибанова как "известного общественного деятеля")
гсу
Все в одном флаконе: "Родина", Союз десантников, Центр "Э". Денег на их содержание Путин не жалеет.

я

Пока от нас не сбежала последняя электричка…

Раньше, если помните, друзья мои, я писал про РЖД, про то, как им не мешало бы начать работать лучше (особенно в плане движения пригородных поездов), расписание удобнее организовать, подвижной состав в порядок привести и еще много чего. Тем не менее, должен признаться: в некоторых вопросах был неправ.



[Spoiler (click to open)]
Т.е. расписание из области по-прежнему остается крайне неудобным, но вина в том как оказалось, не железнодорожников, а областных властей, которые и определяют, сколько региону нужно электричек, в каком объеме и по каким маршрутам. Железнодорожники в данном случае просто выполняют заказ.

Итак, рассмотрим ситуацию с экономической точки зрения. Есть РЖД, которое организует пассажирские и грузовые перевозки. С другой стороны, есть те, кто все это заказывает и, соответственно, оплачивает: в случае с пассажирскими перевозками – сами пассажиры, с грузовыми – частные и госкомпании, чьи, собственно, грузы и есть. Работают законы рынка, тарифы устанавливаются в зависимости от себестоимости и прочих условий. Но есть огромный сегмент перевозок, который из этой стройной схемы начисто выпадает: пригородные перевозки. С одной стороны, они крайне востребованы и относятся к тому виду транспорта, который должен ходить часто. С другой – цены на билеты не покрывают затрат на перевозки.



На Москву и Петербург приходится 50% всех пригородных перевозок в России, 70-80% расходов на них покрывается доходами от билетов, тогда как в других регионах — только 30-50%. В качестве примера приводятся Москва, Татарстан и Забайкалье: в двух первых регионах министерство считает необходимым развивать пригородные перевозки, тогда как в последнем — отказаться от них.

Обратите внимание на голые цифры: даже в столице и Питере, где электрички постоянно загружены, а в часы пик так и вовсе перегружены, выручка от билетов покрывает только 2/3 затрат на их организацию! Что же говорить о прочих регионах? После того, как Правительство запретило РЖД работать бесплатно, наименее прибыльные маршруты стали закрываться.

Естественно, это не могло не вызвать недовольства местных жителей. Снять напряжение могли бы местные власти, так как, по новому положению, именно они определяют объем перевозок и маршруты для пригородных электричек. Они же ответственны и за тарифы на перевозки. В том случае, если последние полную стоимость не компенсируют, остаток региональные власти должны покрыть из собственного бюджета.
К сожалению, то, что было «гладко на бумаге», на самом деле обернулось дикими проблемами для населения: значительная часть регионов (Воронежская, Орловская, Новгородская и т.д. области) даже не пытается решить проблему пригородных перевозок.

Источник "Ъ" в Минэкономразвития: "У нас регионы привыкли не платить и считают, что это правильно, пусть тогда, если им вообще не нужны электрички, отказываются от них".
Коммерсант.

Но регионы привычно кивают на РЖД, которое, кстати сказать, электрички за просрочку платежа в два дня не отменяет: только за многолетние колоссальные задолженности и полное отсутствие желание региональных властей идти на контакт.

Конечно, кто-то может сказать, что у них нет денег и давно согласован бюджет. Но мой коллега russos, который вчера и писал про электрички, предложил зайти на сайт госзакупок и проверить, насколько эти слова имеют отношение к реальности. А уже на нем мы увидим, что денег у чиновников нет исключительно на людей (и их электрички в том числе), а вот на себя любимых очень даже есть. Посмотрите, на что тратят деньги некоторые из главных должников:

Липецкая область объявила тендер на закупку немножечко компьютеров (на почти 125 миллионов, примерно по 125 тысяч за единицу техники ).



Другой должник – область Воронежская. Здесь для госнужд срочно понадобились стратегические запасы копировальной бумаги (а ее где-то еще используют?), поэтому администрация области разместила на сайте госзакупок заказ аж почти на 2 миллиона рублей.

А для тех, кто, видимо, испачкается при работе с этой самой бумагой, область закупила высокоскоростную стирально-отжимную машину за 1 247 986 рублей. Еще 12 миллионов в этой области было выделено на проведение различных официальных спортивных мероприятий, на которые чиновники, видимо, будут добираться на автомобилях премиум-класса.

Но переплюнула по маразматичности закупок все остальные области Белгородская, которая для сотрудников своей администрации (видимо, для самых ценных и важных) закупила аж 19 мобильных телефонов на сумму почти 2 млн. рублей (да-да, я в курсе, что Vertu нынче дорожают.




Конечно, мы понимаем, что одни сотовые телефоны и стиральные машинки не перекрыли бы задолженность этих областей перед РЖД. Но они очень хорошо показывают приоритеты местных властей, да, собственно, и всю их суть. А тем временем, как обычно, крайними остались простые люди. Мы с вами.



Московская эвакуация: польза или бизнес?

Сразу оговорюсь, что это моя личное видение и я могу ошибаться, но все же...

Я очень позитивно отношусь к эвакуации неправильно припаркованных автомобилей. Нарушителей, которые бросают свои машины во втором ряду или на остановках, надо нещадно штрафовать, перемещать их автомобили на штрафстоянку и т.д. Поэтому я с большим энтузиазмом воспринял новость о начале работы платной эвакуации в столице. Но мои восторги длились не долго, ровно до тех пор, как я увидел, как на самом деле происходит перемещение неправильно припаркованных машин: эвакуируются не автомобили, которые мешают движению, а те которые проще погрузить и увезти. И это при том, что закупалась специальная (довольно дорогая) техника, которая может взять машину нарушителя через ряд. Ну ладно, как известно, первый блин всегда комом. Может ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" (организация занимающаяся эвакуацией) переболело детскими болезнями и начало работать нормально.

Увы, со временем ситуация нисколько не изменилась к лучшему, а скорее начала напоминать беспредел.
Вот, смотрите, эвакуаторщики (уже прозванные в народе "зелеными крокодилами") собираются увезти с островка безопасности автомобиль:



Давайте скажем честно, что на самом деле данная машина никому не мешала. Ни автомобилисты, ни пешеходы не страдают из-за того, что островки зачастую используются под парковку (именно помехи в движении транспорта является причиной эвакуации машины - ст. 12.19.4 КоАП). Ну ладно, может я чего не понимаю, и на в островках действительно нельзя стоять ни в коем случае. Но позвольте, что же мы видим почти повсеместно:



Правильно, эвакуаторщики сами очень любят парковаться там, откуда они убирают другие автомобили. Это не просто политика двойных стандартов: нам можно, а вам нельзя. Это дискредитация самой идеи эвакуации автомобилей. Ведь увозить должны те машины, которые мешают остальным участникам движения. А если место эвакуированных машин сразу занимают "зеленые крокодилы", значит, первые на самом деле никому не мешали.

Collapse )

555
  • v_n_zb

Александр Невзоров: Безумцев нет в Кремле — они мародеры-прагматики

Если бы Крым взяли у сильной, богатой, храброй страны, это была бы благородная и честная победа. Но он был взят у истекающей кровью, раненой, обездвиженной страны. Это называется мародерство.

Я не моралист. Ничего плохого в мародерстве я не вижу, потому что многие вещи, которые совершенно не нужны мертвому или умирающему, вполне могут пригодиться живым. Проблема в том, что раненые иногда выздоравливают и начинают требовать обратно то, что у них в бессознательном состоянии было отмарадерено.

Раненый, с которого стащили сапоги, пока он лежал без сознания, выздоровеет и спросит: “Где сапоги, блин?” - и пойдет их отбирать у того, кто снял. Тогда и начнется самое интересное. Мы не можем говорить, российский Крым или украинский, пока история не завершена. А она не завершена. И все зависит от того, как быстро придет в себя истерзанная революцией Украина.

Настоящие патриоты России должны понимать, что ситуация не только не завершилась, она еще даже не началась. Рано ликовать, рано и крайне несвоевременно. Но россияне ликуют, потому что не хотят видеть реальность. Любая форма патриотизма - это подмена реальности.

Патриотизм не имеет никакого применения, кроме военного. Это как затворная рамка от автомата, ее ни на что другое не употребишь. Там, где есть патриотизм, через год-два обязательно будет какая-нибудь война, большая или малая. Потому что патриотизму надо дать выход.

Коктейль из патриотизма, шовинизма, империализма на какое-то время может заменить россиянам многие необходимые питательные вещества. Как алкоголикам водка заменяет все, включая зубную пасту.

Но виновата в этом не власть. Власть заправляла эту народную машину правдой, правом, справедливостью, честностью, законами… Не едет! В девяностые были годы свободы, даже в 2000 было что-то похожее на свободу прессы, свободу манифестаций, человеческие права и уважение - на все, что так чуждо России.

А налили в бензобак знакомую смесь из шовинизма, мракобесия, имперскости, злобы - и все, покатилась, поехала! Конечно, власть будет заправлять машину тем, на чем она едет. Безумцев нет в Кремле - они прагматики.

России лишь один раз крупно повезло с царем. Перечислю его свершения. Он открыл границы России, решил организовывать университеты, дал право хождению в России иностранной валюты, отменил запрещения на театральные представления, предпринял серьезные шаги по модернизации государственного строя. Знаете, кто это был? Лжедмитрий I. Отрицательный персонаж. Его дела великолепны. Но с какой яростью и ненавистью его вспоминают!

Россия всегда найдет плетей. Сталин - не десантник с Марса. Он олицетворяет тягу народа иметь диктаторствующего, самодурного, параноидального правителя. Россия такое любит. Сколько лет она терпела Ивана Грозного - человека, который ничем другим не развлекался кроме массовых убийств?

А так мне все равно - пусть хоть Зимбабве присоединят.